DEN BOSCH / VEGHEL - De provincie wil de geluidsoverlast langs de N279 bij Veghel verminderen. Bewoners ervaren al langere tijd hinder van verkeersgeluid, vooral in de Bloemenwijk en De Leest. Omdat een definitieve oplossing voor de N279 de komende jaren nog wordt uitgewerkt, komt er nu een tijdelijke geluidsvangrail.
Deze tijdelijke maatregel heeft géén invloed op de uiteindelijke keuze voor definitieve oplossingen. Die worden bepaald op basis van het toekomstige totaalplan voor de N279, alsof er nog geen tijdelijke maatregel staat.
Hoge geluidbelasting bij woningen
Uit berekeningen blijkt dat veel woningen in deze omgeving van Veghel te maken hebben met een geluidsniveau dat op basis van wettelijke normen als hoog wordt beschouwd. Die geluidsoverlast zou met het eerdere provinciaal inpasssingsplan voor de N279 grotendeels opgelost worden. In december 2021 heeft de Raad van State besloten dat dit plan opnieuw moest. Omdat de nieuwe plannen voor de N279 nog worden uitgewerkt, laat een definitieve oplossing nog jaren op zich wachten. De provincie heeft daarom besloten alvast een tijdelijke geluidsmaatregel te treffen.
Globale indicatie van de locatie van voorgenomen tijdelijke geluidsmaatregelen, begin- en eindpunt worden nog definitief bepaald.
Geluidsvangrail
De provincie wil een geluidsreducerende geleiderails langs de weg plaatsen. Een extra plaat onder de vangrail reflecteert het geluid naar beneden, waar het vervolgens wordt geabsorbeerd in de berm. Dit kan naar verwachting een reductie van circa 3 tot 5 decibel opleveren.
De vangrail brengt het geluid niet volledig terug tot de officiële norm, maar hierdoor kunnen we wel zorgen voor een merkbare verlichting voor direct omwonenden, in afwachting van de definitieve oplossing voor de N279.
Dit voorbeeld laat zien hoe de oplossing er ongeveer uit kan komen te zien. De definitieve uitvoering kan nog iets verschillen.
Geluidsmetingen gestart
De provincie voert de komende vier maanden geluidsmetingen uit op twee locaties: ter hoogte van de Bloemenwijk en De Leest. Deze week is meetapparatuur geplaatst die het verkeersgeluid registreert. Met deze zogenoemde nulmeting is er een goede referentie om later de werkelijke effecten van de geluidsvangrail te beoordelen.